Презентация на тему: КОЛЕСА І ШИНИ

Реклама. Продолжение ниже
КОЛЕСА І ШИНИ
БУДОВА КОЛЕСА Обід – деталь, на яку монтується шина. Диск –деталь між ободом і маточиною.
Обід зі знімним бортом
Розб і рний обід бездискового колеса
БУДОВА ТОРОЇДНОЇ ШИНИ
КОЛЕСА І ШИНИ
Сталеве бортове кільце шини
КОРД – це міцна тканина, з кількох шарів якої виготовляють каркас шини
КАРКАС ШИНИ
ПЕРЕВАГИ І НЕДОЛІКИ РАДІАЛЬНИХ ШИН
БЕЗКАМЕРНІ ШИНИ
Ручний демонтаж шини – трудомістка операція
ПРОТЕКТОР Це товстий шар зносостійкої гуми з певним рисунком, який покращує зчеплення шини з дорогою
Вплив внутрішнього тиску повітря на характер зношування протектора
КОЛЕСА І ШИНИ
ШИРОКОПРОФІЛЬНІ ШИНИ
Автомобіль Урал на широкопрофільних шинах
ШИНИ НИЗЬКОПРОФІЛЬНІ
КОЛЕСА І ШИНИ
ЗИМОВІ ШИНИ
Шиповані зимові шини
Розміщення шипа у шині
Класифікація шипів
ШИНИ АРОЧНІ (б)
Автомобіль на арочних шинах рухається по сніжній цілині
КОЛЕСА І ШИНИ
ПНЕВМОКОТКИ (в)
КОЛЕСА І ШИНИ
Автомобіль ЗиЛ-164 на пневмокотках
ПЛОЩА КОНТАКТУ З ДОРОГОЮ звичайних шин, широкопрофільних, арочних і пневмокотків
КОЛЕСА І ШИНИ
БЕЗПЕЧНІ ШИНИ RunOnFlat ( застосовуються на BMW)
Двопорожнинна безпечна шина
Безпечна перспективна шина
Інша конструкція безпечної шини
НЕПОВНОРОЗМІРНА ЗАПАСКА (Тиск – більше 4 бар, V<100 км/год; застосовується тільки на задніх колесах)
МАРКУВАННЯ ШИН звичайного профілю і низькопрофільних
КОЛЕСА І ШИНИ
КОЛЕСА І ШИНИ
Категорії максимально допустимої швидкості шин
Маркування спеціальних шин
Планетарно-котковий рушій
Колісно-крокуючий рушій
ТРАКТОР Т-150 З ГУСЕНИЧНИМИ РУШІЯМИ
Експериментальний тягач на пневматичних гусеницях
К І Н Е Ц Ь
1/46
Средняя оценка: 4.8/5 (всего оценок: 88)
Код скопирован в буфер обмена
Скачать (9734 Кб)
Реклама. Продолжение ниже
1

Первый слайд презентации: КОЛЕСА І ШИНИ

ПРИЗНАЧЕННЯ: Передавати вагу машини на дорогу; Забезпечувати рух машини у потрібному напрямі з мінімальними енерговитратами; Перетворювати підведений до колеса крутний момент у силу тяги; Покращувати плавність ходу машини

Изображение слайда
1/1
2

Слайд 2: БУДОВА КОЛЕСА Обід – деталь, на яку монтується шина. Диск –деталь між ободом і маточиною

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
3

Слайд 3: Обід зі знімним бортом

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
4

Слайд 4: Розб і рний обід бездискового колеса

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
5

Слайд 5: БУДОВА ТОРОЇДНОЇ ШИНИ

м 1 – борт шини; 2 – сталеве бортове кільце; 3 – каркас; 4 – боковина шини; 5 – плечова зона; 6 – протектор; 7 – брекерний шар; 8 – шар повітронепроникної гуми (у камерної шини – шар звичайної гуми); 9 – обід; 10 - вентиль

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
6

Слайд 6

1 – протектор; 2 – бортове кільце; 3 – плечова зона; 4 - боковина

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
7

Слайд 7: Сталеве бортове кільце шини

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
Реклама. Продолжение ниже
8

Слайд 8: КОРД – це міцна тканина, з кількох шарів якої виготовляють каркас шини

КОРД МОЖЕ БУТИ: Бавовняний; Віскозний; Капроновий; Перлоновий; Стальний тощо.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
9

Слайд 9: КАРКАС ШИНИ

Нитки корду, з якого виготовлено каркас шини, можуть бути розміщені під різними кутами до осьової лінії бігової доріжки: - приблизно 45 град. – у діагональних шинах; - приблизно 90 град – у радіальних шинах.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
10

Слайд 10: ПЕРЕВАГИ І НЕДОЛІКИ РАДІАЛЬНИХ ШИН

ПЕРЕВАГИ: Менша кількість шарів корду; менша вага і більша еластичність; більший строк служби на якісних дорогах; менший опір перекочуванню; більший опір бічному відведенню (краще підтримують заданий напрям руху); НЕДОЛІК: більша вразливість до ударів з боку нерівностей дороги (через меншу товщину каркасу); менший строк служби на розбитих дорогах

Изображение слайда
1/1
11

Слайд 11: БЕЗКАМЕРНІ ШИНИ

ПЕРЕВАГИ: Більша надійність при проколах; Менше нагрівання під час руху; НЕДОЛІКИ: Більш складний монтаж на обід і демонтаж з обода; Потреба у спеціальному обладнанні для монтажу і демонтажу

Изображение слайда
1/1
12

Слайд 12: Ручний демонтаж шини – трудомістка операція

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
13

Слайд 13: ПРОТЕКТОР Це товстий шар зносостійкої гуми з певним рисунком, який покращує зчеплення шини з дорогою

а – дорожній рисунок протектора; б – універсальний рисунок; в – рисунок підвищеної прохідності; г – кар ’ єрний рисунок

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
14

Слайд 14: Вплив внутрішнього тиску повітря на характер зношування протектора

1 – нормальний тиск повітря, протектор зношується рівномірно по всій ширині; 2 – недостатній тиск повітря, краї бігової доріжки зношуються більш інтенсивно; 3 - підвищений тиск повітря, більш інтенсивно зношується середина бігової доріжки протектора

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/4
Реклама. Продолжение ниже
15

Слайд 15

ТИСК ПОВІТРЯ знаходиться у межах (у холодних шинах): у легкових автомобілів – 2 – 3 бара; у вантажних автомобілів – 5 – 8 бар; у шинах регульов. тиску для позашляховиків – 0,5 – 3,5 бар. (більш конкретні значення тиску – у інструкціях з експлуатації) МІНІМАЛЬНО ДОПУСТИМА ВИСОТА ПРОТЕКТОРА : у мотоциклів – 0,8 мм; у вантажівок з масою більше 3,5 т -1,0 мм; у легкових авто і вантажівок з масою менше 3,5 т – 1,6 мм; у автобусів – 2,0 мм; у зимових шин – 4,0 мм. Індикатори зношування протектора: біля позначки IWI.

Изображение слайда
1/1
16

Слайд 16: ШИРОКОПРОФІЛЬНІ ШИНИ

Застосовуються на вантажівках: одне колесо з такою шиною ставлять замість здвоєнних задніх коліс із шинами звичайного профілю

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
17

Слайд 17: Автомобіль Урал на широкопрофільних шинах

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
18

Слайд 18: ШИНИ НИЗЬКОПРОФІЛЬНІ

Переваги: Мають більшу жорсткість у бічному напрямі, що покращує керованість автомобіля на великих швидкостях. Дозволяють отримати великий внутрішній діаметр колеса, потрібний для розміщення потужних гальмових механізмів. Недолік: мають більшу жорсткість у радіальному напрямі, що істотно погіршує плавність ходу автомобіля на неякісних дорогах.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
19

Слайд 19

Низькопрофільні шини автомобіля ХАММЕР

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
20

Слайд 20: ЗИМОВІ ШИНИ

Виготовляються з морозостійкої гуми. Мають розвинений протектор з великою кількістю дрібних ламелей і канавок між ними. Позначаються знаком “Сніжинка” на боковині.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
21

Слайд 21: Шиповані зимові шини

1 – твердосплавне осердя шипа; 2 – корпус шипа з м”якої сталі або пластмаси; 3 – фланець, який утримує шип у шині

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
22

Слайд 22: Розміщення шипа у шині

1- занадто глибоке розміщення шипа; 2 - правильне розміщення шипа; 3 - занадто мілке розміщення

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
23

Слайд 23: Класифікація шипів

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
24

Слайд 24: ШИНИ АРОЧНІ (б)

Застосовуються на вантажівках замість звичайних здвоєних задніх коліс

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
25

Слайд 25: Автомобіль на арочних шинах рухається по сніжній цілині

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
26

Слайд 26

Переваги арочних шин: малий внутрішній тиск повітря (0,5-1,5 бара); велика площа контакту з дорогою; Як наслідок - істотно краща прохідність автомобіля по бездоріжжю. Недоліки арочних шин: Висока вартість; Складний монтаж і демонтаж; Малий пробіг, особливо на дорогах з твердим покриттям (20-30 тис. км)

Изображение слайда
1/1
27

Слайд 27: ПНЕВМОКОТКИ (в)

Застосовуються на автомобілях, які працюють в особливо важких умовах – на сніжній цілині, сипучих пісках, заболоченій місцевості.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
28

Слайд 28

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
29

Слайд 29: Автомобіль ЗиЛ-164 на пневмокотках

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
30

Слайд 30: ПЛОЩА КОНТАКТУ З ДОРОГОЮ звичайних шин, широкопрофільних, арочних і пневмокотків

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
31

Слайд 31

Переваги пневмокотків: дуже малий тиск повітря – 0,1-0,5 бара; велика площа контакту з дорогою; висока прохідність автомобіля. Недоліки пневмокотків: мала вантажопідйомність; велика ширина; малий строк служби на дорогах з твердим покриттям

Изображение слайда
1/1
32

Слайд 32: БЕЗПЕЧНІ ШИНИ RunOnFlat ( застосовуються на BMW)

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
33

Слайд 33: Двопорожнинна безпечна шина

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
34

Слайд 34: Безпечна перспективна шина

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
35

Слайд 35: Інша конструкція безпечної шини

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
36

Слайд 36: НЕПОВНОРОЗМІРНА ЗАПАСКА (Тиск – більше 4 бар, V<100 км/год; застосовується тільки на задніх колесах)

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
37

Слайд 37: МАРКУВАННЯ ШИН звичайного профілю і низькопрофільних

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
1/3
38

Слайд 38

165 – ширина профілю шини В у мм. Якщо число мале (7,25, 10,00 тощо) - то у дюймах (1 дюйм = 25,4 мм); 70 – висота профілю шини Н у % від ширини профілю. Якщо знаменника немає – висота профілю дорівнює 80 або більше %; R – шина з радіальним кордом. Якщо корд діагональний, то замість R стоїть дефіс; 13 – посадочний діаметр шини d у дюймах; 79 – індекс допустимого навантаження на шину при максимально допустимій швидкості руху; S – категорія максимально допустимої швидкості.

Изображение слайда
1/1
39

Слайд 39

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
40

Слайд 40: Категорії максимально допустимої швидкості шин

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
41

Слайд 41: Маркування спеціальних шин

Широкопрофільні шини маркують таким чином (у мм): D x B – d, наприклад: 1200х500х508. Пневмокотки (у мм): D x B х d. Арочні шини (у мм): D x B.

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
42

Слайд 42: Планетарно-котковий рушій

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
43

Слайд 43: Колісно-крокуючий рушій

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
44

Слайд 44: ТРАКТОР Т-150 З ГУСЕНИЧНИМИ РУШІЯМИ

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
45

Слайд 45: Експериментальний тягач на пневматичних гусеницях

Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
1/2
46

Последний слайд презентации: КОЛЕСА І ШИНИ: К І Н Е Ц Ь

Изображение слайда
1/1
Реклама. Продолжение ниже